上海市

这是让我印象最深刻的，我们整个打仗过程中都是以小搏大。因为活动后有不少人没有归还设备，引发了对“诚信”、“道德”的讨论，当时在微博、媒体上都有报道，话题讨论度和关注度都很高。　　 　　甚至还有乘客忍不住在站台自拍了起来。　　有乘客在搭地铁的空隙里，突然被吸引。人工筛选的标准很简单，就是能够一下子就感动到我们，击中内心的才能被留下。　　——豆瓣用户曲非烟　　在《一生所爱》下方的短评　　“我们终于失败了”　　这是我听过最浪漫的情话　　——豆瓣用户琦殿　　在《甜蜜蜜》下方的短评　　2.文艺清新，兼具情怀　　对于地铁上的“低头族”而言，时间非常碎片化，他们很难被一则文案吸引，缺乏共鸣的话，看了也就忘了。　　举个例子，在网易云音乐站内有一个用户自发创建的“震撼心灵的史诗音乐”这个UGC创作的优质内容最初就是在评论区被发现的。　　——网易云音乐用户@月海浪花　　在陈奕迅《十年》歌曲下方的评论　　 　　 　　“网易红”为何能刷屏?　　毫无疑问，网易云音乐这一次的文案推广很成功。　　其实同样具有UGC优势的还有豆瓣，豆瓣电影的评论区一直是一大看点，但豆瓣投放出来的地铁海报没能结合

　　没有新增用户了，现有用户的购买习惯正在向大卖家转移，因为我们能看见的广告和活动都被大卖家占据，直通车、聚划算、双十一等等，只有大卖家才有钱有资源去砸，中小卖家的拉新成本比大卖家更高，进一步阻止了中小卖家的成长。　　张伟：我接着说关于内容创业焦虑的问题。　　李丰：想问李翔，本质上你卖给用户的更多的是内容还是服务?　　李翔：是结合在一起的。我觉得UGC是一个伪命题，UGC不是商业模式，它很难做迭代。　　李丰：回到另外一个问题，你认为原来内容创作专业技能持有者在定价中是不合理的?　　左志坚：因为他们是国有企业的一部分，是价值洼地，所以说这些人出来后，投资他们的话肯定是很值得的，因为原来就处于一个价值被高度低估的情况。举个例子，在场所有的女生一定知道什么样的角度自拍是最好看的，原因是手机自拍功能已经训练这个群体超过5年，有这个基础。因为知乎之前的生产者已经开始往PGC靠拢了。　　李丰：票房乘以30%减掉赠送过的优惠水分，总数400亿，其中还有三分之一以上是进口的。　　本文由FreeSWorkshop之「内容创业闭门论坛」上的分享整理而成，感谢四位分享嘉宾：新

亚马逊最早是卖书的，通过垂直品牌建庞大的物流网络，通过物流网络有更多的品类。　　为了让使用流程达到最佳体验效果，友友用车做了两件事：　　第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。　　 　　(友友用车融资/转型历程表)　　2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，PP租车、凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。　　而共享单车在短时间内的疯狂融资，也将短途出行领域瞬间推向高潮。　　虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。仅是在北京地区铺设网点的项目，就达到了19家。“不是我没有考虑过盈亏，而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。　　“在北京，牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。　　腾讯创业根据公开资料不完全统计，国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家，其中，已获得融资的项目有15家，有3家已经走到B轮后。《37个汽车分时租赁项目全盘点：看一年之后谁还能活着》　　行业正处在大热的风口，各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。　　首先，友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。自2008年自主研发出首款移商产品后，天搜股份不断创新迭代、颠覆体验，在近